Bài test phanh gấp lốp Advenza tại NAT Center: kết quả bất ngờ

Một cú phanh gấp có thể là ranh giới giữa an toàn và tai nạn. Đó là lý do NAT Center thực hiện bài kiểm nghiệm đặc biệt với giá lốp advenza NAT Center – để xem khả năng dừng xe của dòng lốp này có thực sự khác biệt như quảng cáo hay không. Và kết quả thu được khiến ngay cả các kỹ sư kỳ cựu cũng bất ngờ.

Kết quả kiểm nghiệm từ NAT Center: khoảng cách phanh ngắn hơn 5,6 mét so với tiêu chuẩn

Quy trình thử nghiệm nghiêm ngặt

Tại khu đường thử chuyên dụng, các kỹ sư của trung tâm bố trí 3 mẫu xe cùng phân khúc, cùng loại phanh ABS, cùng tải trọng. Hai xe sử dụng lốp thông thường, trong khi chiếc còn lại được gắn lốp Advenza.

Bài thử được tiến hành ở tốc độ 80 km/h, trên mặt đường bê tông khô, sau đó lặp lại trong điều kiện ướt với độ ẩm bề mặt 0,7 mm nước. Mỗi tình huống phanh được thực hiện 10 lần để lấy kết quả trung bình.

Trung bình, xe gắn lốp Advenza dừng lại ở khoảng cách 33,8 mét, trong khi hai mẫu đối chứng lần lượt là 38,9 và 39,4 mét. Chênh lệch hơn 5 mét tương đương việc giảm quãng đường bằng nửa chiều dài một chiếc xe bảy chỗ – đủ để tránh va chạm trong tình huống khẩn cấp.

Bài thử trên mặt đường ướt

Khi chuyển sang bề mặt trơn, sự khác biệt càng rõ rệt. Mẫu xe sử dụng dòng lốp này duy trì quỹ đạo ổn định, ít trượt ngang, hệ thống ABS hoạt động trơn tru hơn. Dữ liệu cảm biến cho thấy lực ma sát trung bình đạt 0,84μ, cao hơn 19% so với mức trung bình của các lốp phổ thông.

Một kỹ sư giám sát thừa nhận:
“Chúng tôi nghĩ sự khác biệt sẽ chỉ khoảng 2–3 mét, nhưng kết quả thực tế vượt xa dự đoán. Điều này cho thấy cấu trúc gai và hợp chất của lốp có ảnh hưởng cực lớn đến khả năng phanh.”

Tình huống thử khẩn cấp trong phố

Ngoài đường thử, trung tâm còn mô phỏng tình huống thực tế: xe đang chạy 60 km/h trong đô thị, bất ngờ gặp chướng ngại vật phía trước. Khi phanh đột ngột, xe dùng lốp thông thường bị rê bánh trong 0,4 giây đầu, còn xe gắn lốp Advenza bám đường ngay tức thì, quãng đường dừng giảm thêm 2,3 mét.

Công nghệ và cấu trúc làm nên hiệu quả phanh của Advenza

Không chỉ là hợp chất cao su, sự khác biệt đến từ cấu trúc bên trong của lốp. Thương hiệu này sử dụng công nghệ Dual Grip Compound – hai lớp cao su khác nhau cho phần mặt tiếp xúc và phần thân lốp. Lớp ngoài cứng hơn, giúp phản ứng nhanh với lực phanh, trong khi lớp trong mềm hơn, hấp thụ chấn động và duy trì độ bám.

Hệ thống gai lốp được thiết kế dạng vân chữ Y xen kẽ rãnh thoát nước dọc, cho phép ép và xả nước nhanh chỉ trong 0,08 giây. Chính khả năng “tự làm khô” bề mặt tiếp xúc này giúp lốp duy trì độ bám khi phanh trong điều kiện mưa.

Theo kết quả đo lực, áp suất tiếp xúc của lốp đạt mức đồng đều hơn 17% so với các mẫu cùng loại – yếu tố giúp bánh xe không bị “điểm chết” khi thắng gấp. Nhờ vậy, xe giữ được hướng ổn định, giảm hiện tượng trượt ngang và rút ngắn đáng kể quãng phanh.

Ngoài ra, độ bền của cấu trúc khung sợi thép kép còn giúp lốp ít biến dạng hơn khi chịu lực phanh đột ngột. Đây là chi tiết thường bị bỏ qua, nhưng lại quyết định rất lớn đến khả năng kiểm soát xe trong các tình huống khẩn cấp.

Tư vấn từ NAT Center và phản hồi từ người sử dụng

Những ưu điểm được ghi nhận qua kiểm nghiệm

Từ kết quả tổng hợp, NAT Center đưa ra các thông số nổi bật:
• Quãng phanh ngắn hơn 5–6 mét ở tốc độ 80 km/h
• Giữ hướng ổn định hơn 21% khi phanh gấp trong mưa
• Giảm 12% thời gian kích hoạt ABS so với trung bình ngành

Các kỹ sư cho biết đây là mức cải thiện hiếm thấy trong phân khúc lốp phổ thông, và hoàn toàn phù hợp với điều kiện giao thông Việt Nam – nơi người lái thường phải xử lý bất ngờ.

Phản hồi từ người dùng thực tế

Theo khảo sát tại các trung tâm dịch vụ ở TP.HCM và Hà Nội, hơn 80% người thay sang lốp ô tô advenza này đều nhận xét xe “bám chắc hơn khi thắng gấp”. Một tài xế chia sẻ: “Trước đây, khi phanh trên đường trơn, tôi luôn lo xe bị rê. Giờ cảm giác phanh ăn hơn hẳn, xe dừng êm và không giật.”

Nhiều người cũng nhận thấy lốp vận hành êm hơn khi vào cua, không phát ra tiếng rít như một số loại lốp thể thao. Đây là lợi thế rõ rệt cho những ai thường xuyên di chuyển trong đô thị hoặc trên quốc lộ ẩm ướt.

Khuyến nghị bảo dưỡng từ trung tâm

Để đảm bảo khả năng phanh tối ưu